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一、公路養(yǎng)護(hù)單位人力資源管理的重要性

科學(xué)技術(shù)是第一發(fā)展生產(chǎn)力，工作效率的重要性不言而喻。公路養(yǎng)護(hù)單位的主要工作是進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作，保證公路的質(zhì)量和安全得到提升。對于公路養(yǎng)護(hù)單位來說，如果其人力資源管理妥當(dāng)，人力資源管理質(zhì)量良好，則會(huì)促使公路養(yǎng)護(hù)單位能夠更好地承擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任與職能，從而促使其更好地開展公路養(yǎng)護(hù)工作。如果人力資源管理不妥，人才不能夠充分利用，管理權(quán)充分集中在干部身上，就會(huì)造成公路養(yǎng)護(hù)單位的人力資源管理活動(dòng)與單位的實(shí)際公路養(yǎng)護(hù)工作脫節(jié)，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)工作的效率低下，進(jìn)而影響交通，掣肘社會(huì)的發(fā)展。由此可見，公路養(yǎng)護(hù)單位人力資源管理工作是至關(guān)重要的。

二、公路養(yǎng)護(hù)單位人力資源的現(xiàn)狀及問題分析

（一）公路養(yǎng)護(hù)體制的體制不清造成較大難度的人力資源管理

公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)主要有交通主管部門承擔(dān)，然而國家并沒有出臺(tái)相應(yīng)的政策對其單位屬性進(jìn)行界定，造成了公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)處于事業(yè)單位和企業(yè)單位的尷尬境地。以事業(yè)單位而言，公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)沒有享有國家出臺(tái)的各種優(yōu)惠政策，以企業(yè)單位而言，其工資制度，獎(jiǎng)懲制度又是按照事業(yè)模式進(jìn)行，并沒有企業(yè)的自由和高薪水待遇。因此，公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的體制不清造成了人力資源的管理困難。

（二）公路養(yǎng)護(hù)單位的人力資源管理機(jī)制有待于進(jìn)一步完善

公路用戶系統(tǒng)在用人方面很不合理，講究任人唯親，論資排輩，很多有才能有想法的優(yōu)秀人才沒辦法施展才華，反而受到打壓，極大的挫傷了員工工作的積極性，導(dǎo)致效率低下。不僅如此，由于激勵(lì)機(jī)制的不健全，沒辦法衡量每一個(gè)員工的貢獻(xiàn)，導(dǎo)致員工消極怠慢，對工作沒有熱情，造成了極大的人力資源浪費(fèi)。多年以來，培訓(xùn)系統(tǒng)完全沒有起到應(yīng)有的作用，只是表面文章，流于形式，導(dǎo)致員工技術(shù)水平低下，素質(zhì)普遍不高，造成了車大尾掉的現(xiàn)象。

（三）公路養(yǎng)護(hù)單位職工結(jié)構(gòu)不合理，從業(yè)人員整體素質(zhì)偏低

由于公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)對員工的學(xué)歷沒有要求，所以相對來說門檻較低，很多高中甚至初中沒畢業(yè)的社會(huì)學(xué)生就被招聘進(jìn)來，這部分人素質(zhì)較低，沒有工作熱情，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)單位人員整體素質(zhì)偏低。而高學(xué)歷的人才也不愿意接受枯燥乏味，工資待遇低的養(yǎng)護(hù)工作，這就導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)單位極其缺乏優(yōu)秀的高科技人才，進(jìn)而影響了工作質(zhì)量和效率。

（四）人才戰(zhàn)略意識及人力資源開發(fā)落后甚至處于空白

21世紀(jì)最缺乏的是人才。人才的重要性不言而喻，然而公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)沒有意識到人才對整個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要性，沒有建立有效的人才培養(yǎng)引進(jìn)制度，人才極大的流失導(dǎo)致了公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)無法快速發(fā)展。

三、提高公路養(yǎng)護(hù)單位人力資源管理的對策

（一）建立符合市場經(jīng)濟(jì)體制要求的公路管理體制

對公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行體制改革是勢在必行的，只有從根本上解決其體制不清的問題，建立全新的企業(yè)管理制度，才能夠?yàn)槠渥⑷胄碌幕盍?，帶?dòng)員工的積極性，解決員工做一天和尚撞一天鐘的心理。

（二）牢固樹立以人為本和人才是第一資源的理念

加強(qiáng)對人才資源管理的重視，建立起全新的人才培養(yǎng)制度并且有效的落實(shí)，在養(yǎng)護(hù)道路的同時(shí)培養(yǎng)人才，將理論應(yīng)用于實(shí)踐。在用人方面要摒除裙帶關(guān)系，要做到用人唯賢，為人才創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和發(fā)展機(jī)會(huì)，使他們成為業(yè)務(wù)管理和行業(yè)精英，成為養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的生力軍，帶動(dòng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的高速發(fā)展。加強(qiáng)對優(yōu)秀員工的績效考核，給予他們更好的福利待遇，提拔他們到管理崗位和核心崗位，讓他們能夠充分發(fā)揮自己的報(bào)復(fù)才華，帶動(dòng)和促進(jìn)整個(gè)隊(duì)伍素質(zhì)的提升。

（三）建立行之有效的激勵(lì)體制和績效考核機(jī)制為主的各種運(yùn)行機(jī)制

根據(jù)崗位的不同和業(yè)績的不同，給予員工不同的薪水待遇，將業(yè)績和福利待遇、年終考評以及崗位應(yīng)聘相掛鉤，激勵(lì)員工的工作熱情，帶動(dòng)員工努力工作的積極性。只有讓員工感受到付出與回報(bào)是成正比的，才能夠使得員工的工作激情得到提升，讓公路養(yǎng)護(hù)人員恪盡職守的做好自身的本職工作，最終帶動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)工作效率的提升。